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鲍威尔随后还说道，目前的降息决定不意味着漫长的降息周期的开始。不过，随后鲍威尔解释称，他并不是说这只是一次降息；这并不是长降息周期的开始但可能会再次降息。但随后他再次话锋一转，称不要设想我们不会再次加息。受这些言论的影响，美股短线大幅下跌，其中道指大跌479点，标普500指数跌1.5%，为5月以来最大日内跌幅，纳指跌约2%。恐慌指数飙升。

但媒体披露这家企业从来没有从事过相关业务，2017年创建，既没有船只，也没有从事过轮渡业务。路透社报道，海上货运网站的企业介绍中曾经出现“订餐”字样，触发人们猜测这段话是否“复制”自某家送餐企业的介绍。海上货运后续修改了企业介绍内容。这一事件备受英国国内关注，真实反映出英国政府和民众对于无协议脱欧的不安情绪。“无协议脱欧”意味着“脱欧”后没有过渡期，欧盟法律将立即不适用于英国，双方将面临相互间关税水平提升和贸易壁垒增加问题。路透社报道，英国卡车现在一般可以在欧盟成员国之间顺利通过边境检查；“无协议脱欧”后，即便是每辆车在边境检查站滞留数分钟，也可能导致英吉利海峡两岸港口排起长队。

着阿里巴巴11月26日正式回归港交所，截至11月底港交所的首发募资金额已较2018年同期增长愈8%，其中阿里巴巴和百威亚太两大“巨擘”的募资规模之和占总规模的超过5成。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

但相比起美国市场的领先成绩，Shark在英国市场的表现就显得相对薄弱了许多，其主要竞争对手Dyson占据了超过20%的吸尘器市场。其它品牌包括Hoover、Samsung、Electrolux 和Miele 市场占比也在Shark之上。另外，Shark旗下的蒸汽拖把也在美国市场排名第二，市场份额达28.5%。

航司代理费及模式的变化倒逼OTA加速发展非机票业务，机票业务为其他业务交叉导流。在旅游的出行场景中，交通（机票、火车票等）代表行程的开始及结束，作为首要环节，机票仍是当前主要的流量入口之一。因此，尽管航司代理佣金率水平降低，在OTA业务中，机票业务的比例仍处于较高水平。同时，在销售机票时提供附加服务项目成为OTA另一收入来源，尤其是搭售保险。保险公司对自带流量的大OTA平台依赖度较高，使得保险的返佣比例也相对较高，在代理费收入受到影响时，保险（航意险、延误险等）也成为OTA的业务方向之一。

Expedia在OTA中规模处于全球领先水平。2018年时，Expedia的GMV达到997.27亿美元，其中，核心OTA业务GMV为803.2亿美元，占比达80.54%。Expedia的GMV增速慢于Booking，但GMV规模水平更高，近10年的CAGR达到16.71%。